乙烯在空气中的燃烧极限为()(以重量计)。

题目

乙烯在空气中的燃烧极限为()(以重量计)。

  • A、 2.75~100%
  • B、 0.5~5.75%
  • C、 2.75~36.0%
  • D、 20.5~55.8%
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

氯乙烯在空气中的爆炸极限为()。

A、2.3-8.1%

B、4-22%

C、2-44%

D、3.6-72%


参考答案:B

第2题:

关于理论燃烧温度影响因素的描述,错误的是()。

A.空气的预热温度越高,理论燃烧温度就越高

B.高焦混合煤气中,高炉煤气的比例越高,其理论燃烧温度就越高

C.煤气的预热温度越高,理论燃烧温度就越高

D.燃料在氧气或富氧空气中燃烧时,理论燃烧温度比在空气中燃烧时要高


参考答案:B

第3题:

氯乙烯在空气中爆炸极限为()。

A、3~25.3%

B、2~19.8%

C、3.6~31%

D、5~28.1%


参考答案:C

第4题:

乙烯在空气中的燃烧极限为()(以重量计)。

  • A、2.75~100%
  • B、0.5~5.75%
  • C、2.75~36.0%
  • D、20.5~55.8%

正确答案:D

第5题:

氯乙烯-乙酸乙烯酯共聚物,按重量计含乙酸乙烯酯单体单元为60%(水分散体,初级形状)


答案:
解析:
3905.2100

第6题:

硫化氢在空气中爆炸极限为5~15%(体积比);甲烷在空气中爆炸极限为4.3~46%。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

铝在空气中燃烧时,生成( )



答案:D
解析:

第8题:

以下关于燃油系统的作用,说法正确的是()。

A 将柴油,以一定的压力喷入燃烧室和空气混合,以便燃烧做功

B 将一定量的柴油,以一定的压力喷入燃烧室和空气混合,以便燃烧做功

C 将一定量的柴油,在一定的时间内喷入燃烧室和空气混合,以便燃烧做功

D 将一定量的柴油,在一定的时间内以一定的压力喷入燃烧室和空气混合,以便燃烧做功


正确答案:D

第9题:

在吹风气回收时,以()为着火源,配入适量的空气后送到燃烧炉内燃烧

  • A、吹风气
  • B、合成放空气
  • C、驰放气
  • D、空气

正确答案:B,C

第10题:

氯乙烯在空气中爆炸极限为(),乙炔在空气中爆炸极限为()


正确答案:4—22%;2.3—81%

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