机组不能连续运行有哪些原因?

题目

机组不能连续运行有哪些原因?

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相似问题和答案

第1题:

机组停运后,对机组盘车运行有哪些规定?


正确答案: 1、转子静止后应立即投入连续盘车,投入时,应注意打开盘车进油手动门;
2、盘车投入后查看大轴晃度表,记录转子晃动后将其抬起,以后定时记录转子晃动度的变化;
3、连续盘车至高压缸上半内壁温度至150℃时,方可停止盘车运行,8小时以后可停止交流油泵,当缸温降至200℃以下时也可改为间歇盘车,每半小时翻转180°;
4、在连续盘车时,如因特殊原因需要中途短时间停止盘车,当盘车停止后应做好转子位置的标记,记录停止时间,投入大轴晃度表,并调整该表至“0”位,在重新投入盘车时,先翻转180°停留相同时间,当转子晃度值回到“0”时,恢复连续盘车,连续盘车中断时,则必须相应延长连续盘车时间『(中断时间×10)+4小时』;
5、盘车电机故障造成不能电动盘车时,应查明原因尽快恢复,并设法手动间断盘车180°,如果由于其他原因造成盘车不动时,禁止用机械手段强制盘车或冲转;
6、盘车过程中,若失去顶轴油压时,应尽快降低润滑油温到30℃左右,并保证盘车电流正常;
7、连续盘车时如遇紧急情况需停运盘车,缸温在300℃以上,必须保证每 15min后将转子翻转180°。

第2题:

机组运行中凝结水硬度大有哪些原因?


正确答案: 机组运行中凝结水硬度大有以下原因:
(1)凝汽器铜管胀口处泄漏或铜管破裂,使循环水漏入凝结水中。
(2)备用射水抽气器的空气门、进水门及空气止回门关闭不严或卡涩,使射水池的水吸入凝汽器。

第3题:

柴油发电机组不能启动的现象和原因有哪些?


正确答案:柴油机在常温下,一般应在几秒内能顺利启动,有时需要反复1-2次才能启动是正常的。如果经过3-4次反复启动,仍不能着火时,应视为启动故障,需查明原因,待故障排除后,再进行开启。  可能的原因有:1:启动系统的故障 2:燃料供给系统的故障 3:柴油机压缩压力不足。

第4题:

电动潜油泵井机组运行时电流值偏高的原因有哪些?


正确答案: ①机组安装在弯曲井眼的弯曲处;
②机组安装卡死在封隔器上;
③电压过高或过低;
④排量大时泵倒转;
⑤泵的级数过多;
⑥井液粘度过大或密度过大;
⑦有泥砂或其他杂质。

第5题:

在哪些情况下机组停车后不能连续盘车?


正确答案: (1)  停机前或停机过程中,已经发现主机设备出现了故障(如叶轮、叶片断裂,缸内有明显摩擦声,轴承烧毁,动静部件径向和轴向间隙消失,装置生产系统中的物料倒入了压缩机体内等等),或者是启动盘车后,发现轴振动和轴位移过大,均不能盲目进行连续盘车,防止故障进一步扩大。
(2)  润滑系统工作不正常,润滑油压达不到要求指标的,或者是冬季油冷器的冷却水量没有得到及时调节使出油温度低于23℃时,也不能连续盘车,否则使轴承磨损较快。出现上述情况之一时,应采取手动盘车。
(3)  已知机组停车时间较长,则连续盘车时间应按规程要求进行,不能任意延长。因盘车转速通常很低,轴承基本处于边界摩擦状态,连续盘车时间越长,轴承磨损量就越大。因此,达到规定的连续盘车时间后要及时改用间歇手动盘车。

第6题:

机组甩负荷后,机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些?


正确答案: (1)调速汽门不能关闭或严重漏汽;
(2)抽汽逆止门不严;
(3)调速系统速度变动率太大;
(4)调速系统的动态性能不良;
(5)调速系统迟缓率太大;
(6)调速系统调节部件卡涩;
(7)油动机关闭时间太长。

第7题:

机组运行时推力瓦温过高可能有哪些原因?


正确答案: 轴瓦受力调整不均匀;
推力瓦研刮质量不好;
推力瓦灵活性受阻;
冷却器冷却效果不好;
冷却水流量不够;
冷热油短路;
油槽中透平油不足。

第8题:

机组正常运行中,密封油系统运行监视内容有哪些?
1、各泵组在运行中有明显的不正常异声,振动明显增大,电流超限,应立即启动备用泵,停用故障泵。
2、检查密封油真空泵油位计,维持正常油位。 3、各密封油泵轴承温度正常,不大于90℃。
4、密封油温度自动控制正常,约45℃,密封油冷油器通常运行一组,另一组作备用。若油温升高,可投运备用冷油器,并分析原因、及时处理。
5、维持密封油箱油位正常,若油位升高或降低,检查浮子阀是否动作正常,分析原因,及时处理。密封油箱油位低低必须停运密封油真空泵。
6、确认消泡箱无液位高报警。
7、密封油与H2差压正常,若差压小于0.06MPa,应检查直流密封油泵自启动,自启动不成功,立即手动启动。并分析差压小原因,及时按密封油系统故障处理。
8、密封油滤网差压>80kPa高报警时,应切换到备用滤网运行,并联系检修清洗滤网,清洗完毕,投入备用。

第9题:

机组运行中引起轴承故障的常见原因有哪些?


正确答案: 机组运行中引起轴承故障的常见原因有以下几种:
(1)润滑油量不足或中断。润滑油量不足,轴承温度会明显上升,油量中断,即使时间很短,也会很快使轴承烧毁。
(2)轴承进油处的旋塞调节不当或被堵塞,回油管路不畅通,油箱油位过低,离心式油产生空转。
(3)润滑油中含有较大颗粒的机械杂质,滤网过滤效果差,使巴氏合金(甚至止推盘和轴颈)拉毛、刮伤,油膜遭破坏。
(4)径向轴承振动过大,时间长且频繁,引起巴氏合金局部龟裂和剥落,油膜难形成。
(5)转子因各种原因(如喘振、水冲击、缸体内级间或段间汽(气)封严重泄漏等)产生交变轴向推力过大,使止推轴承过负荷甚至烧瓦。
(6)油冷器冷却水量不足或中断,使进入轴承的油温过高,油的粘度下降过多,油膜难以形成,而且轴承中的热量不能带走,严重时出现烧瓦。
(7)油中夹带水或存有空气,使油膜被破坏。
(8)检修质量控制不严,轴承自身遗留问题未解决甚至滋生出新的故障源。

第10题:

机组正常运行有哪些维护要点?


正确答案: 1)按时抄表并作好岗位交接班记录。
2)每半小时巡回检一次,检查转速、轴振动、轴位移、油位、油压、油温、轴承温度、压缩机的流量、压力、温度等参数。
3)运行泵要检查轴承温度、振动、电流、泵进出口压力等,备用泵按规定时间盘车或定期切换。
4)各表有问题及时联系处理。
5)及时处理漏油、漏水、漏气。
6)每隔三个月分析一次油质。
7)按时对油系统排气。
8)搞好设备及厂房卫生。