码头靠船前码头操作工做好检查有关管线、阀门、仪表、()是否完好等

题目

码头靠船前码头操作工做好检查有关管线、阀门、仪表、()是否完好等准备工作。

  • A、静电接地线及输油设备
  • B、装船泵
  • C、量油尺
  • D、油盘
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第1题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 2013年8月8日18时01分,“胜江502”轮靠泊()泊位过程中,撞击码头。

  • A、60
  • B、61
  • C、90
  • D、62

正确答案:A

第2题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 “胜江503轮”靠泊撞击码头事件,事故教训是()

  • A、造成码头2台输油臂损坏严重,不能正常使用,部分基础设施受损
  • B、船方、引水对一期油码头水域流水情况不熟悉
  • C、以上都对

正确答案:C

第3题:

码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、()、待靠泊位等准备工作。

A.油品质量

B.输油臂排空

C.开泵台数

D.装卸油品品种


参考答案:D

第4题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 管线试压造成管线及伸缩节变形事件,事故教训是()

  • A、管线质量好
  • B、管线施工质量差,影响码头作业生产,造成资源浪费
  • C、上报队领导
  • D、以上都对

正确答案:B

第5题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 97泊位地沟船燃管线泄漏事件防范措施是()

  • A、协调相关方,定期对设备设施进行全面细致检查
  • B、建立老旧管线台账,重点部位定期检查、测厚
  • C、向上级报告
  • D、以上都对

正确答案:D

第6题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 “胜江504轮”靠泊撞击码头事件,防范措施是()

  • A、船舶靠泊作业时,专人监护定位,及时告知船方靠泊船岸距离
  • B、加强职工培训教育,增强“四不伤害”意识,突发事故时及时躲避
  • C、向上级报告
  • D、以上都对

正确答案:D

第7题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 自来水管线冻伤事故事故处置是()

  • A、开启长流水,防止水管、阀门等上冻
  • B、及时通知队领导
  • C、监护到位
  • D、以上都对

正确答案:D

第8题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 “青港消5”轮撞击码头事件事故教训是()

  • A、造成一名职工受伤
  • B、造成码头设施损坏,影响码头使用功能
  • C、以上都对

正确答案:C

第9题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 95泊位地沟船燃管线泄漏事件直接原因是()

  • A、管线使用年限较长
  • B、管线日常检查、维护不到位
  • C、以上都对

正确答案:C

第10题:

装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故,这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件,“胜江502轮”靠泊撞击码头事件,93泊位地沟船燃管线泄漏事件,“青港消2”轮撞击码头事件,“中燃37”离泊撞击码头事件,自来水管线冻伤事故。 “胜江502轮”靠泊撞击码头事件,直接原因是()

  • A、用船舶自身动力靠船操控性不强,不听作业人员警告靠泊速度过快
  • B、引航员业务不熟练,对码头状况、潮汐情况不熟悉
  • C、以上都对

正确答案:C

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