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简述调节阀的行程与弹簧的关系。

题目

简述调节阀的行程与弹簧的关系。

参考答案和解析
正确答案:弹簧每圈之间的间距之和大于调节阀的行程30%左右，所以调节弹簧时，一定要考虑调节阀的行程。
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第1题：

直行程活塞执行机构它主要用于角行程的调节阀,它分为有弹簧和无弹簧两种

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第2题：

阀位控制器可以与各类调节阀配套使用，用来显示调节阀行程的上限和下限。


正确答案:正确

第3题：

调节阀输入信号由 100/%增大到 120%时 , 阀杆所走的行程与额定行程之比是 ( )

A、调节阀的基本误差

B、调节阀回差

C、额定行程偏差


参考答案：C

第4题：

弹簧薄膜式气动调节阀的膜头风压是否与弹簧压力范围一一对应？


正确答案: 不一定，
只有调节阀在空载时阀门的膜头风压才与弹簧范围基本对应，如气开式调节阀的弹簧压力范围为0.08-0.20MPa，阀门在全关位置时风压为0.8MPa，在50%位置是风压为0.14MPa，全开时风压为0.20MPa。
而当调节阀工作时，由于不平衡力的存在，阀门的开度是不会与弹簧压力范围对应的。对气开式阀门，当阀门为流闭型时，膜头风压会大于相应的弹簧压力，
当阀门为流开型，其膜头风压会小于相应的弹簧压力。

第5题：

简述二次油压与调节阀行程不对应时的调整？


正确答案: 当二次油压达到1.5*105Pa调节阀还不能打开（或者提前打开），调节反馈弹簧的压力。延后打开，说明反馈太强，需调松反馈弹簧的压力；提前打开，说明反馈太弱，需要增加反馈弹簧的压力。
当二次油压达到3.3*105Pa时，调节阀还未开完或者提前开完，说明反馈圆锥的角度不对，需要调整，使之对应。反馈圆锥有0—180度的可调范围，度数越高，对应的二次油压越高，如二次油压不到3.3*105Pa调节阀提前开完，需要提高反馈圆锥的度数，将二次油压提高到3.3*105Pa，反之则降低反馈圆锥的度数。
低压二次油压与注汽调节阀的开度不对应，亦按上述原理进行调节。

第6题：

下面关于调节阀直线特性的叙述,不正确的是( )。

A.相对流量Q/Qmax与相对行程ι/L成正比

B.调节阀的放大系数为一常数

C.相对流量Q/Qmax与相对行程ι/L成对数关系


正确答案：C

第7题：

被调介质流过阀门的相对流量（）与阀门相对行程（）之间的关系，称为调节阀的（）特性；若阀前后的压差保持不变时，上述关系称为（）特性；实际使用中，阀前后的压差总是变化的，此时上述关系为（）特性。调节阀的流量特性有（）、（）和（），流量特性的选择主要是与（）相匹配。


正确答案:Q/Qmax；l/L；流量；理想；工作；线性；等百分比；快开；广义对象

第8题：

调节阀发生故障的现象是()。

A、调节阀输出信号发生变化时，调节阀行程无变化

B、调节器输出信号发生变化时，调节阀行程无变化

C、调节阀行程变化时，室内无显示

D、调节阀行程变化时，调节器输出信号发生变化


参考答案：B

第9题：

简述二次油压与调节阀行程的关系？


正确答案: 高、中压二次油压在1.5*105Pa时，调节阀开始打开，二次油压在3.3*105Pa时，调节阀开完，低压二次油压在2.0*105Pa调节阀开始打开，油压5.0*105Pa时，调节阀开完。

第10题：

具有直线特性调节阀的相对流量与相对行程成（）关系。

  • A、正比
  • B、反比
  • C、对数
  • D、以上都不是

正确答案:A

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