航行中若出现()的情况,值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报

题目

航行中若出现()的情况,值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报告轮机长和值班驾驶员。

  • A、主机滑油管或燃油管破裂,大量油外漏
  • B、曲轴箱爆炸
  • C、主机继续运转会危及人员安全
  • D、A和B和C
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第1题:

航行中,船舶发生下列哪种情况,可先停车,后报船长______。

A.发生拉缸现象

B.滑油失压

C.发生火警

D.主要机件损坏并危及主机安全


正确答案:D

第2题:

(三等)航行中若出现()的情况,值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报告轮机长和值班驾驶员。

  • A、主机滑油管或燃油管破裂,大量油外漏
  • B、曲轴箱爆炸
  • C、主机继续运转会危及人员安全
  • D、A和B和C

正确答案:D

第3题:

电务值班人员应定时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并定时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避。()

此题为判断题(对,错)。


答案×

第4题:

若情况危急,不立即停车就会危及主机或人身安全时,可先通知驾驶台后停车。


正确答案:错误

第5题:

电动机在运行中,其起动装置出现冒烟或起火现象,应立即停止运行。


正确答案:正确

第6题:

运行中的循环水泵出现哪些故障时,应立即启动备用泵运行并停止故障泵?


正确答案:1)发生人身伤害事故不停止设备无法进行抢救。
2)运行参数超过保护动作值,保护未动作。
3)辅机发生强烈振动并超过规定值。
4)辅机内部有明显的金属摩擦声。
5)辅机轴承温度急剧升高超过规定值或轴承冒烟。
注:如辅机轴承温度显示跳变超过3℃/min使显示值超出量程,可判断为热工测点故障,要立即联系人员对热工测点进行检查处理,就地核实实际温度不高不必停止辅机。
6)电机冒烟、着火或被水淹。

第7题:

航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时,正确的操作是()

  • A、立即停车,并打开导门检查
  • B、立即慢车运行,待冷却后停车,打开导门检查
  • C、加强润油的冷却
  • D、B+C

正确答案:B

第8题:

在海上航行时如发生主机滑油管破裂大量外泄造成污染时,正确的做法是:()

A、减速航行,并降低滑油压力

B、立即停车,并停泵、检查

C、将滑油泵流量调小,维持航行

D、根据舷外漏油情况决定采取措施


参考答案:B

第9题:

一般情况下,电气设备不允许无保护运行,但在运行中发现保护及二次回路不正常现象,并判明继电器确有误动危险时,值班人员可先将该保护停用,事后立即汇报。


正确答案:正确

第10题:

全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应()。

  • A、停止主机运转,并立即电告驾驶台
  • B、只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令
  • C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果
  • D、先启动备用发电机组

正确答案:B

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