废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着(),其原因大多由于柴油机

题目

废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着(),其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重;或柴油机超负荷;或排气阀漏气等。

  • A、增压器喘振
  • B、转子轴惰转不正常
  • C、增压器超速
  • D、轴承烧毁
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第1题:

柴油机涡轮增压器进气管路、接头漏气时,会使增压压力下降。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()

  • A、汽油机增压后爆燃倾向增加
  • B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
  • C、涡轮增压汽油机的加速性较差
  • D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

正确答案:B

第3题:

在柴油机上的增压器大多应用单级轴流式涡轮。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

废气涡轮增压器的增压压力与增压器的()有关。


正确答案:转速

第5题:

柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因?


正确答案: 增压器增压压力升高过大的原因一般在柴油机方面。主要是柴油机后燃严重或排气阀大量漏气,造成排气压力过大,以致涡轮进气能量增大造成。

第6题:

下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。

A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能

B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同

C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同

D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用


参考答案:C

第7题:

废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。

  • A、较高的转矩
  • B、较好的稳定性
  • C、较高的压力
  • D、较大的进气量

正确答案:A

第8题:

柴油机增压器可分为废气涡轮增压器、机械增压器和复合式增压器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

关于柴油机增压的说法正确是()。

  • A、增压就是提高进气压力
  • B、增压是提高柴油机功率的主要途径
  • C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压
  • D、各种增压方式都不消耗柴油机功率

正确答案:A,B,C

第10题:

废弃涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮,并带动()上的压气机叶轮。

  • A、一轴 
  • B、二轴 
  • C、三轴 
  • D、同轴

正确答案:D

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