船舶在能见度不良时航行，有关加强瞭望的下列说法中哪个正确？（）
第1题：
下列说法哪个正确？_________。
A.雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设瞭望人员
B.雾航中，若业已由专人负责雷达观察，即可认为其是该船瞭望人员
C.A、B都对
D.A、B都不对
第2题：
船舶在雾中航行，如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设下列哪个位置？________。
A.船舶驾驶台
B.驾驶台顶上
C.船的前部
D.驾驶台两翼
第3题：
A、视觉瞭望
B、听觉瞭望
C、雷达瞭望
第4题：
下列说法正确的是：
A.机动船一旦进入能见度不良的水域时，必须备车航行
B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号
C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察
D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶
第5题：
规瞭望应包括：I、听觉瞭望；II、对船舶现有设备和仪器的有效使用；III、雷达观测和雷达标绘
A.I
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
第6题：
船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。
A.只须保持雷达瞭望和听觉瞭望
B.除A外，还应保持不间断的视觉瞭望
C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望
D.应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
第7题：
正规瞭望应包括________。
A.听觉瞭望、雷达观测和雷达标绘
B.对船舶现有设备和仪器的有效使用
C.A和B
D.A和B均不对
第8题：
下列说法哪些正确？_________。
A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时，则舵工可以被视为瞭望人员
B.若船上人员编制受限制；则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的
C.只要进入开阔水域行使，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员
D.在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“瞭头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员
第9题：
船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾
A.①~⑤
B.①~④
C.①②③⑤
D.①②④⑤
第10题：
在能见度良好的条件下，视觉瞭望较雷达或其他瞭望手段优越；在能见度不良时， 听觉瞭望其独特的优越性将明显地高于视觉瞭望。
此题为判断题(对，错)。