喷油提前角太大会使喷油提前，由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞

第1题：

下列关于供油提前角，喷油提前角两者间关系得描述不正确的是（）。

• A、供油提前角总是比喷油提前角小一些
• B、供油提前角与喷油提前角之间一般相差8°左右
• C、完成一次喷油后，高压油管中的柴油剩余压力低于喷油压力
• D、供油提前角的变化会引起喷油提前角的变化，就是说供油的时刻总要比喷油的时刻超前一点

第2题：

喷油提前角提前喷油的目的就是为了保证燃油完成物理和化学变化。

第3题：

第4题：

柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）

• A、供油提前角/喷油提前角
• B、喷油提前角/供油提前角
• C、供油提前角/供油提前角
• D、喷油提前角/喷油提前角

第5题：

最佳喷油提前角受（）、（）、（）燃油温度、进气温度、及压力等多种因素的影响。

第6题：

影响柴油机的燃烧过程的因素有：燃油的性质，压缩比，压缩终了时的温度，喷油规律，喷油提前角，（），（）。

第7题：

关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是（）

• A、喷油提前角太大，滞燃期延长，柴油机工作粗暴
• B、喷油提前角小，滞燃期缩短，但后燃期增大
• C、喷油提前角太小，滞燃期缩短，后燃严重，排气冒黑烟
• D、喷油提前角太小。滞燃期也增长，后燃严重，排气冒黑烟

第8题：

关于喷油提前角和供油提前角，以下说法正确的是（）

A喷油提前角等于供油提前角

B喷油提前角比供油提前角大

C喷油提前角比供油提前角小

D以上说法都不正确

第9题：

柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。

第10题：

喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。