为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()
第1题:
对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。
A.离心惯性力,离心惯性力矩
B.离心惯性力,往复惯性力
C.离心惯性力矩,往复惯性力矩
D.离心惯性力,倾覆力矩
第2题:
柴油机起动阻力矩中影响最大的是()
第3题:
启动主机时的阻力矩主要包括________。()
A.运动部件的惯性阻力矩
B.摩擦阻力矩
C.初始压缩阻力矩
D.初始膨胀阻力据
E.飞轮的惯性力距
第4题:
电子功率有好测量仪是以发动机本身()的惯性力矩作负载的。
第5题:
引起柴油机左右摆动的外力是()。
第6题:
单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。
A.平衡离心惯性力矩
B.平衡往复惯性力矩
C.平衡往复惯性力
D.平衡离心惯性力
第7题:
柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()
第8题:
对作往复直线运动的构件,惯性力矩为零;对绕质心回转的构件,惯性力为零。()
第9题:
电子功率友好测量仪是以发动机本身()的惯性力矩作为负载的。
第10题:
柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()