在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。
第1题：
测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：
A.内径磨损最大的部位
B.内径磨损不大也不小的部位
C.内径磨损最小的部位
D.首道气环上止点时与缸套的接触部位
第2题：
船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损
第3题：
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。
A.镀铬活塞环与铸铁缸套
B.镀铬活塞环与镀铬缸套
C.喷铜活塞环与铸铁缸套
D.喷钼活塞环与镀铬缸套
第4题：
在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是（）。
第5题：
A.断环
B.缸套严重磨损
C.燃气下串
D.搭口间隙变小
第6题：
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：
A.搭口磨损
B.活塞环上下平面磨损
C.活塞环外圆工作面磨损
D.活塞环槽磨损
第7题：
配用于新气缸套中的活塞环，在测量修配搭口间隙时，应将环平置于缸套的：
A.上部
B.中部
C.下部
D.关键在放平，位置高低不重要
第8题：
有关活塞环下列论述中错误的是______。
A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°
B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光
C.相邻活塞环搭口应相互错开180°
D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙
第9题：
活塞环的漏光检查，目的是检查（）。
第10题：
对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）