船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查

船舶因（ ）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。

A．搁浅或触礁

B．碰撞或触碰

C．碰撞或搁浅

D．碰撞或触礁

当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常;Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、 检查主机臂距差。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。

A.大副

B.二副

C.三副

船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有( )

①主机运行工况检查

②轴系跳动情况检查

③油舱、水舱检查

④舵系的检查

⑤主机曲轴臂距差检查

A.①②③④

B.②③④

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量水深。

此题为判断题(对，错)。

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。

A.搁浅或触礁

B.碰撞责任或触碰

C.碰撞责任或搁浅

D.碰撞责任或触礁