哪些国内航行船舶应符合《国内安全管理规则》要求?

题目

哪些国内航行船舶应符合《国内安全管理规则》要求?

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相似问题和答案

第1题:

个体运输船舶如何实施《国内安全管理规则》?


正确答案:个体运输船舶必须实施《国内安全管理规则》。由于其规模、管理、技术和设施等因素,不太可能单独建立SMS。因此,建议个体运输船舶按照《国内安全管理规则》的要求与具有符合《国内船舶管理业规定》的船舶管理公司(包括具有经营船舶管理资格的航运公司)签订船舶管理协议。

第2题:

下列关于《国内安全管理规则》的叙述错误的?()

  • A、公司应符合《国内安全管理规则》的要求
  • B、船舶应符合《国内安全管理规则》的要求
  • C、公司及其船上安全管理应按批准的安全管理体系运行
  • D、向符合《国内安全管理规则》要求的公司签发符合证明,其正本应存放船上

正确答案:D

第3题:

船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船,其设计图纸于2004年2月审核批准,船舶于2004年3月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求?

A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)

B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2003)

C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2002)

D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2001)


正确答案:A

第4题:

根据《国内安全管理规则》下述情况下可向船舶签发“临时安全管理证书”:()

  • A、新造船交付使用
  • B、公司新承担一艘船舶的安全和防污染管理责任
  • C、符合证明过期
  • D、安全管理证书过期

正确答案:A,B

第5题:

《国内安全管理规则》产生的背景?


正确答案: 为保证海上安全,人们一直做着不懈的努力。从《国际海上人命安全公约》产生以来,国际上制定了一系列公约、规范、规则,在船舶技术和船员资格等方面作出了具体的要求,对船舶安全起到了巨大的促进作用。
分析以往船舶发生的事故表明,由于人为失误或疏忽造成的事故占总事故的80%以上,而其中的50%左右又与公司岸上的管理有关。深刻的教训使人们认识到,为了保证船舶安全,仅仅从技术上规范要求是不够的,必须对人的行为建立有利的制约机制,合理计划、组织船舶运输过程中的各种活动,并对活动过程进行控制,从根本上改善安全工作。1933年IMO制定的《国际安全管理规则》为实施船舶安全管理提供了一个国际标准。第一次把船舶安全管理工作从船上扩展到航运企业的岸上组织机构,为搞好船舶安全工作提供了指导。它标志着船舶安全管理走向规范化、系统化和程序化的高度。
1994年,为贯彻落实国务院所确定的“企业负责,行业管理,国家监察,群众监督,劳动者遵章守纪”安全生产体制原则,交通部在全国水运系统开始推行水运企业安全管理新机制。新机制的基本原理参照了ISM规则。但由于新机制的可操作性和系统性不如ISM规则,也不属于强制性规定,因而没能在内河航运企业得到推广。
1996年,ISM规则在远洋运输企业强制推行并获得巨大的成功,引起了船舶主管机关的高度关注。交通部海事局委托天津海事局进行ISM规则国内化的研究,并基本上等效采用了ISM规则。

第6题:

《国内安全管理规则》实施和检查的要求是什么?


正确答案: 《安全管理体系审核发证规则》和《安全管理体系审核发证程序》规定了实施和检查的要求。相关问答见《ISM规则问答》第三篇。同时还应注意如下几点:
1.片区海事局(主管机关)是所管辖地区船公司实施《国内安全管理规则》的监督、检查、审核和发证部门。
2.主管机关/保险公司对船舶的安全检查必然会增加对体系运行的检查项目。
3.对已发生的不符合(不合格)、事故和险情的整改的全过程的检查或审核是关键,也是衡量安全管理水平的重要检查或审核项目。因此,《国内安全管理规则》第九章要求公司建立程序文件,规定公司对已发生的不符合、事故和险情必须报告、调查分析原因、制定纠正措施(建议纠正措施明确责任人和纠正期限)、验证措施是否得到执行以及执行的效果是否达到预期的目的、是否还须采取进一步的行动等等。
4.我们还应该注意到,随着海事局的成立和中国加入WTO,主管机关监管和服务的能力将与时俱进,并与国际接轨。因此,公司不应该有任何侥幸,而应该踏踏实实地满足法律法规的要求。只有提高了安全管理水平,才能赢得客户的信任,才能同国际船公司竞争航运市场。
5.实施《国内安全管理规则》关系到国内船公司的生存和发展,如何提高SMS的运行质量,如下建议供参考:
(1)制定考核规定或建立考核管理体系,将体系运行质量与各岗位挂钩,特别是与岸基地人员挂钩。因为岸基地人员“两层皮”的现象最严重。
(2)注意体系的日常改进,保证主要管理活动形成闭环。如日常监控、信息的处理与使用、船舶评审、人员安排、应急操练、不符合、事故和险情的报告与处理、内审和管理评审等等。
(3)从领导做起,维护SMS文件的权威性。SMS文件是公司安全管理的唯一依据,任何其它形式的安全活动只能作为执行SMS文件的载体,其目的只能是为了更好地培训和执行SMS文件。因此,所谓“红头文件”只能作为SMS文件的暂时的补充,千万不能替代SMS文件。
将提高文件的有效性和可操作性与消除“两层皮”现象相结合。

第7题:

什么是《国内安全管理规则》?


正确答案:《国内安全管理规则》全称为《中华人民共和国船舶营运和防止污染管理规则》(在本篇中又简称为CSM规则)。是由我国主管机关制定的,适用于国内营运船舶的安全和防污染管理的强制性规则。该规则已于2001年7月发布,首批船舶(客船、危险品船、化学品船、油船)必须在2003年7月1日前取得SMC证书后,才可投入营运。

第8题:

《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)增加了海上船舶防污底系统的检验,该法规适用于哪些船舶?()

  • A、300总吨及以上国内航行的中国籍船舶
  • B、400总吨及以上国内航行的中国籍船舶
  • C、500总吨及以上国内航行的中国籍船舶
  • D、所有国内航行的中国籍船舶

正确答案:B

第9题:

根据《国内安全管理规则》如果负责船舶安全和防污染管理责任的实体不是船舶所有人,则船舶所有人与该实体必须签订符合规定的船舶管理协议,并将双方的详细情况报告主管机关。()


正确答案:错误

第10题:

《国内安全管理规则》里的“公司”系指()。

  • A、船舶所有人
  • B、船舶管理公司
  • C、光船承租人
  • D、船员劳务公司

正确答案:A,B,C

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