某型沿海油船，设计载重量为700载重吨，全船采用单底、单甲板结构形式，该形式是否符合法规的要求？为什么？
第1题：
第2题：
某沿海成品油船，设计载重量为1500载重吨，船宽B＝12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m，问该船双层底的高度是否符合要求？
第3题：
对于布置地位型船的设计,应从()入手进行设计。
A、载重量
B、船长
C、甲板面积
D、最大吃水
第4题：
载重量1000吨及以上油船的货油舱区建议采用（）结构形式。
第5题：
验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
第6题：
散粮水运船多为单甲板船，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。（）
第7题：
设计单位A设计一条航行于A级航区，载重量1500吨的油船，在稳性校核时，校核了满载出港，满载到港，空载（加压载）出港，空载（加压载）到港，请问稳性校核是否符合法规的相关要求？
第8题：
在新造油船时，为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故，采用()
A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式
B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式
C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式
第9题：
“内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底（或双底）、（）、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。
第10题：
从防污染考虑，载重量为600吨及以上、小于5000载重吨的油船，对双层底和边舱的布置有何要求