船舶封舱灭火不可采取：
第1题：
航行中货舱起火，已立即切断通风，施放足量二氧化碳，并长时间闷舱以防复燃。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
封舱灭火施放CO2时，应：
A.分二次施放
B.逐瓶施放
C.一次全部施放
D.视情况而定
第3题：
船舶封舱灭火不可采取：
A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态
B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断
C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
第4题：
简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。
第5题：
船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是_____。
A.组织力量不定时观察监测
B.准确记录甲板、舱壁的温度
C.监测有无泄漏气体，出现空隙应立即补堵
第6题：
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到______。
A.20%
B.30%
C.40%
D.10%
第7题：
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火，在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后：
A.一次性全部施放。
B.逐瓶施放。
C.施放一定量后要不断补充。
D.以上均可。
第8题：
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：
A.一次性全部施放
B.逐瓶施放
C.施放一定量后要不断补充
D.以上均可
第9题：
船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
第10题：
封舱灭火向舱内施放1211时，应在（）时间内一次施放足量.