在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）
第1题：
第2题：
采用同步表法并车时，应在什么条件合闸比较合理？为什么一般在向“快”的方向并车？
第3题：
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是( )。
A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开
第4题：
在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）
第5题：
考虑到船舶同步发电机在（）时会出现允许范围内的短时逆功率，因此逆功率的动作是有延时的。
第6题：
在同步发电机并车时，若其余条件均满足，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。
第7题：
同步发电机并车失败的原因可能是（）。
第8题：
在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。
A.电压差太大
B.相位差太大
C.频率差太大
D.电网负荷大小
第9题：
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）
第10题：
在发电机组自动并车的过程中，电压闭锁信号的作用是（）