关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大
第1题：
关于压缩比的叙述中，错误的说法是（）
第2题：
连杆弯曲的可能原因有（）。
第3题：
关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。
A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用
B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用
C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用
D.连杆不受弯矩作用
第4题：
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大
第5题：
正面关于侧向弯曲矢高表述较为正确的有（）
第6题：
下列情形中，（）将引起柴油机压缩比的变化。
第7题：
为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．
第8题：
柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。
第9题：
在V型柴油机中同一曲柄销上的两个气缸的中心线不在同一平面内的连杆是（）。
第10题：
关压缩比大小对柴油机工作影响的叙述中，不正确的是（）