柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证（）
第1题：
柴油机运转中的正常管理工作主要是______。
A.机械负荷与热负荷
B.热力检查和机械检查
C.各系统检查，排温检查
D.缸内压缩压力与最高爆发压力检查
第2题：
柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。
A.压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点
B.最高爆发压力正常
C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定
D.燃烧室有足够的油气混合空间
第3题：
A、吸入气缸内的新鲜空气，被活塞压缩后容积减小，温度压力增高
B、压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能和机械负荷等都有一定的影响
C、压缩比ε=Va/Vc
D、压缩比ε=Vs/Vc
第4题：
柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
第5题：
压缩比越大，压缩终了时气缸内气体的温度和压力越低。
此题为判断题(对，错)。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
对柴油机压缩比的最低要求应满足：
A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转
B.柴油机较高的经济性
C.燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合
D.达到规定的最高爆发压力
第8题：
采用压 缩空气起动系统时，为保证柴油机起动的迅速可靠，对下列起动的必备条件中，不正确的是()。
A.起动前应卸去负荷实行空载起动
B.起动压缩空气必须具有一定的压力与储量
C.起动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间
D.必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少起动缸数
第9题：
下列不属于柴油机顺利起动必备条件的是（）。
第10题：
由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。