制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙

第1题：

交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小，主要是通过调整（）来实现的。

• A、衔铁冲程的长短
• B、制动轮与制动带间隙的大小
• C、主弹簧的压缩变形量

第2题：

制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

• A、更换自动衬垫；
• B、各铰点经常加稀油润滑；
• C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
• D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

第3题：

第4题：

调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

• A、作行程
• B、瓦块与制动轮间隙
• C、制动力矩

第5题：

制动器失灵，除更换和修理损坏的零件外，还可（）。

• A、更换自动衬垫；
• B、各铰点经常加稀油润滑，调整液压油面，修复线图；
• C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
• D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

第6题：

制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。

第7题：

动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。

• A、更换自动衬垫；
• B、各铰点经常加稀油润滑；
• C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；
• D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。

第8题：

第9题：

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

• A、电磁铁冲程
• B、主弹簧工作长度
• C、制动瓦块与制动轮的间隙

第10题：

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。