气门头部工作温度很高，进气门温度达到（）

第1题：

第2题：

排气门的温度总是高于进气门的温度。（）

第3题：

第4题：

进气门部位的积碳要多余排气门部位的积碳其原因为（）。

• A、排气门工作温度较高，不利于积碳形成沉积
• B、进气门的直径大于排气门直径
• C、排气门开闭的频率要高于进气门

第5题：

发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。

• A、高于
• B、低于
• C、等于
• D、无法确定

第6题：

进气门的正常工作温度范围是（）

• A、200°C～300°C
• B、300°C～400°C
• C、600°C～800°C

第7题：

发动机工作时，排气门头部温度（）进气门头部温度。

• A、高于
• B、低于
• C、相等于
• D、不确定

第8题：

第9题：

为了使进气充足，进气门的头部一般比排气门的头部大。

第10题：

进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。