为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。A、预紧力B、密封C、润滑D、活动

第1题：

第2题：

往复压缩机活塞有多个活塞环时，安装时，应保证各环切口一一相对应。

第3题：

第4题：

发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。

• A、顺序对齐
• B、规定错开
• C、朝向对齐

第5题：

安装活塞环时，将（）。

• A、相邻两道环切口错开180º
• B、活塞环的切口避开活塞受力面
• C、活塞环切口避开活塞销孔
• D、用环箍导入气缸
• E、油环装在气环之上

第6题：

活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。

• A、端隙
• B、侧隙
• C、背隙

第7题：

安装活塞环和支撑环时，下列说法正确的是（）。

• A、安装活塞环和支撑环时，应核对轴向间隙
• B、安装时，应清理气缸内的杂质和粉尘
• C、应避免用力过大将活塞环折断
• D、多个活塞环安装时，应使各环的切口相互错开

第8题：

第9题：

在柴油机中，活塞环装在活塞上，各道环的切口方向应相互错开一定角度，不可装在一个方向上，以免影响（）。

• A、均匀性
• B、润滑性
• C、导热性
• D、密封性

第10题：

活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）

• A、活塞弹力胀过大
• B、活塞环端隙过大
• C、活塞环侧隙过小
• D、活塞环背隙过小