极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的(),这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。
第1题:
极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的( )。
A.100%
B.105%
C.110%
D.120%
第2题:
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
第3题:
A、膜片弹簧离合器
B、周布弹簧离合器
C、压紧弹簧离合器
D、中央弹簧离合器
第4题:
手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。
第5题:
膜片弹簧离合器中,既起压紧作用又起分离杠杆作用的零件是()。
第6题:
摩擦式离合器由()四部分组成。
第7题:
用弹簧垫圈防松是属于附加摩擦力矩防松。
第8题:
极限力矩联轴节是依靠弹簧的弹力来传递扭矩的。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
摩擦离合器按压紧弹簧的结构形式分为()和()。
第10题:
制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦为与制动轮半径的乘积。