制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
第1题：
制动轮的摩擦表面出现深度在( )以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm
第2题：
制动轮( )有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
A.转轴
B.表面
C.侧面
D.联结处
第3题：
A、10%
B、15%
C、25%
D、50%
第4题：
制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦为与制动轮半径的乘积。
第5题：
起重机制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
第6题：
制动器的( )疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。
A.制动轮
B.瓦衬
C.弹簧
第7题：
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
第8题：
制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
第9题：
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，磨擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
第10题：
制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。