制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。

题目

制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。

  • A、弹簧张力
  • B、工作行程
  • C、工作力度
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

制动器可靠的制动力矩是通过调整主弹簧的长度来实现的

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

交流电磁铁瓦块式制动器制动力距的大小,主要是通过调整()来实现的。

  • A、衔铁冲程的长短
  • B、制动轮与制动带间隙的大小
  • C、主弹簧的压缩变形量

正确答案:C

第3题:

制动器的制动间隙通常用调整( )的大小来实现。

A.弹簧张力

B.工作行程

C.制动距离


正确答案:B

第4题:

满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。


正确答案:正确

第5题:

制动器的调整通常包括哪三个方面的调整工作?其可靠的制动力矩是通过调整哪个部件来实现的?


正确答案: 通常包括:1、调整工作行程;2、调整工作力矩;3、调整制动间隙三个步骤。其可靠的制动力矩是通过调整主弹簧的长度来实现的。即通过调整主弹簧的张紧力来实现其张紧力矩的。

第6题:

弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩,是靠调节()来实现。

  • A、主弹簧
  • B、辅助弹簧
  • C、电磁铁行程

正确答案:A

第7题:

制动器的制动间隙通常调整()的大小来实现。

  • A、弹簧张力
  • B、工作行程

正确答案:B

第8题:

对制动器的调整不包括:( )

A.调整包角大小

B.调整工作行程

C.调整制动力矩

D.调整制动间隙。


正确答案:A

第9题:

调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。

  • A、作行程
  • B、瓦块与制动轮间隙
  • C、制动力矩

正确答案:C

第10题:

对制动器的调整不包括:()。

  • A、调整包角大小
  • B、调整工作行程
  • C、调整制动力矩
  • D、调整制动间隙

正确答案:A