造成起重机作业相互碰撞事故的主要原因是()。

题目

造成起重机作业相互碰撞事故的主要原因是()。

  • A、未设臵防碰撞保护装臵或者碰撞保护装臵失效
  • B、未设臵上升极限位臵限制器
  • C、未设臵扫轨板
  • D、以上均是
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

施工现场有多台塔式起重机作业时,()应当组织制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。

A、租赁单位

B、安装单位

C、施工总承包单位

D、建设单位


答案:C

第2题:

施工现场有多台起重机作业时()组织制定和实施防止相互碰撞的措施。

A、施工企业

B、分包企业

C、总承包企

D、建设单位


正确答案:C

第3题:

第 142 题 在典型起重机械事故中,造成坠落事故的主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员,现场从事吊装作业和其他作业的人员缺乏安全意识和自我保护措施,野蛮操作等。(  )


什么是典型起重机械事故及预防
1.重物失落事故
起重机械重物失落事故是指起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故,简称失落事故。
常见的失落事故有以下几种类型:
(1)脱绳事故。脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。
造成脱绳事故的主要原因有:重物的捆绑方法与要领不当,造成重物滑脱;吊装重心选择不当,造成偏载起吊或吊装中心不稳,使重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定,造成重物失落等。
(2)脱钩事故。脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩口脱出而引起的重物失落事故。
造成脱钩事故的主要原因有:吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装方法不当,吊钩钩口变形引起开口过大等。
(3)断绳事故。断绳事故是指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。
造成起升绳破断的主要原因有:超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养,造成疲劳变形、磨损损伤;达到或超过报废标准仍然使用等。
造成吊装绳破断的主要原因有:吊钩上吊装绳夹角太大(>120•),使吊装绳上的拉力超过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当,或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物.
造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施,造成棱角割断钢丝绳。
(4)吊钩断裂事故。吊钩断裂事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。
造成吊钩断裂事故的原因有吊钩材质有缺陷;吊钩因长期磨损,使断面减小;已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用,造成疲劳断裂。
起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中,如脱绳、脱钩、断绳和断钩。每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要,如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上,是否有下降限位保护,钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定是否安全可靠。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮),也会造成失落事故。
失落事故是起重机械事故中最常见的,也是较为严重的。如某机加工车间3名工人在吊装加工完的重l.7 t的法兰盘时,边吊边推拉重物,造成重物脱钩失落(吊钩无护钩安全装置)出现砸死2人、砸伤1人的严重事故。
2. 挤伤事故
挤伤事故是指在起重作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,造成挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。
造成此类事故的主要原因是起重作业现场缺步安全监督指挥管理人员,现场从事吊装作业和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护措施,野蛮操作等。挤伤事故多发生在吊装作业人员和检修维护人员上。
挤伤事故主要有以下几种:
(1)吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故。在车间、仓库等室内场所,地面作业人员处于大型吊具或吊载与机器设备、土建墙壁、牛腿立柱等障碍物之间的狭窄地带,在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时,en.Examw.CoM由于指挥失误或误操作,作业人员躲闪不及被挤压在大型吊具(吊载)与各种障碍物之间,造成挤伤事故。或者由于吊装不合理,造成吊载剧烈摆动,冲撞作业人员致伤。
(2)升降设备的挤伤事故。电梯、升降货梯、建筑升降机的维修人员或操作人员,不遵守操作规程,发生被挤压在轿箱、吊笼与井壁、井架之间而造成挤伤的事故也时有发生。
(3)机体与建筑物间的挤伤事故。这类事故多发生在高空从事桥式起重机维护检修人员中,被挤在起重机端梁与支承、承轨梁的立柱或墙壁之间,或在高空承轨梁侧通道通过时被运行的起重机击伤。
(4)机体回转挤伤事故。这类事故多发生在野外作业的汽车、轮胎和履带起重机作业中,往往由于此类作业的起重机回转时配重部分将吊装、指挥和其他作业人员撞伤,或把上述人员挤压在起重机配重与建筑物之问致伤。
(5)翻转作业中的挤伤事故。从事吊装、翻转、倒个作业时,由于吊装方法不合理,装卡不牢,吊具选择不当,重物倾斜下坠,吊装选位不佳,指挥及操作人员站位不好,造成吊载失稳、吊载摆动冲击,造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。这种类型事故在挤压事故中尤为突出。如某造船厂利用一台龙门起重机进行船用支撑构架翻转倒个的焊接作业中,由于操作指挥不当,在构件翻转中将一电焊工砸伤致死。指挥人员受重伤。

第4题:

起重机械常见的机体毁坏事故类型包括断臂事故、倾翻事故、机体摔伤事故、相互撞毁事故。下列原因容易引起起重机机体摔伤事故的是( )。

A.野外作业场地支承地基松软,起重机支腿未能全部伸出
B.室外作业的门式起重机无防风夹轨器
C.悬臂设计不合理、制造装配有缺陷
D.同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措施

答案:B
解析:
机体毁坏事故。机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生结构断裂、倾翻造成 结构严重损坏及人身伤亡的事故。常见机体毁坏事故有以下几种类型:
(1)断臂事故。各种类型的悬臂起重机,由于悬臂设计不合理、制造装配有缺陷或者长 期使用已有疲劳损坏隐患,一旦超载起吊就易造成断臂或悬臂严重变形等毁机事故。
(2)倾翻事故。倾翻事故是自行式起重机的常见事故,自行式起重机倾翻事故大多是由 起重机作业前支承不当引发,如野外作业场地支承地基松软,起重机支腿未能全部伸出等。 起重量限制器或起重力矩限制器等安全装置动作失灵、悬臂伸长与规定起重量不符、超载起 吊等因素也都会造成自行式起重机倾翻事故。
(3)机体摔伤事故。在室外作业的门式起重机、门座起重机、塔式起重机等,由于无防 风夹轨器,无车轮止垫或无固定锚链等,或者上述安全设施机能失效,一但遇到强风吹击时, 可能会倾倒、移位,甚至从栈轿上翻落,造成严重的机体摔伤事故。
(4)相互撞毁事故。在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措 施,或缓冲碰撞保护设施毁坏失效,易因起重机相互碰撞致伤。在野外作业的多台悬臂起重 机群中,悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。

第5题:

发现施工现场有多台塔式起重机作业时,施工总承包单位未组织制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。( )


答案:错
解析:
发现施工现场有多台塔式起重机作业时,施工总承包单位必须组织制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。

第6题:

《建筑起重机械安全监督管理规定》中规定,施工现场有多台塔式起重机作业时,施工单位应当组织制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

造成起重机作业相互碰撞事故的主要原因是()。

A.未设置防碰撞保护装置或者碰撞保护装置失效

B.未设置上升极限位置限制器

C.未设置扫轨板

D.以上均是


正确答案:A

第8题:

第 135 题 在野外作业的多台悬臂起重机群中,悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。 (  )


相互撞毁事故

  在同一跨中的多台桥式类型起重机由于相互之间无缓冲碰撞保护措施,或缓冲碰撞保护设施毁坏失效,易因起重机相互碰撞致伤。在野外作业的多台悬臂起重机群中,悬臂回转作业中也难免相互撞击而出现碰撞事故。


第9题:

施工现场有多台塔式起重机作业时,应当制定并实施( )。

A.防止塔式起重机相互碰撞的安全措施
B.塔式起重机相互协作措施
C.安全措施
D.操作方案

答案:A
解析:
施工现场有多台塔式起重机作业时,应当制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。

第10题:

起重机典型的事故以重物失落事故为首,指的是起重作业中,吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。重物失落事故中又以脱绳事故发生的最多,造成起重机脱绳事故的原因有( )。

A.超重
B.重物的捆绑方法与要领不当
C.钢丝绳磨损
D.吊装重心选择不当
E.吊载遭到碰撞、冲击

答案:B,D,E
解析:
造成脱绳事故的主要原因有: (1)重物的捆绑方法与要领不当,造成重物滑脱。
(2)吊装重心选择不当,造成偏载起吊或吊装重心不稳,使重物脱落。
(3)吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定,造成重物失落。

更多相关问题