对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）
第1题：
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有()。
A.保证各绳槽直径相等
B.减轻磨损
C.钢丝绳受力均匀
D.钢丝绳受力较小
第2题：
摩擦提升装置的绳槽磨损深度不得超过（）。
A.60mm
B.70mm
C.80mm
第3题：
A、等于
B、大于
C、小于
D、相近
第4题：
多绳摩擦式提升机提升钢丝绳打滑，与（）无关。
第5题：
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有（）。
第6题：
对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的（）。
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略
第8题：
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在()时，必须进行更换。
A.更换钢丝绳
B.绳槽磨损深度达到70mm
C.钢丝绳的张力差超过+10％
D.衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径
E.衬垫使用超过3年以上
第9题：
对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。（）
第10题：
摩擦提升装置的绳槽衬垫，摩损后剩余厚度不得小于（）。