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简述高速电气化铁路接触网都采用了哪些新技术特征？

题目

简述高速电气化铁路接触网都采用了哪些新技术特征？

参考答案和解析
正确答案: 一、采用全补偿悬挂结构。
二、采用整体吊弦。
三、设置附加预弛度。
四、采用五跨及以上锚段关节作为电分相的形式。
五、采用轻型定位器。
六、减小接触线坡度。
七、采用自动过分相装置。
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第1题：

Pentium Pro中采用了哪些新技术？


正确答案: 在Pentium Pro中采用了以下新技术：
①12级高时钟频率的超级指令流水线
②三路超标量微结构；
③推测执行和动态分支预测；
④超顺序执行；
⑤8KB两路组相联指令Cache和8KB 4路组相联数据Cache；
⑥地址总线宽度增至36位；
⑦采用双独立总线结构。

第2题：

高速电气化铁路中，硬横跨的优点有哪些？


正确答案:有以下优点：机械上独立、股道间不产生影响、事故范围小、结构稳定、抗震动、抗风性能好、稳定性强。硬横梁具有较好的钢度，能改善弓网受流，磨耗小，可降低离线率，互换性强。外观一致简洁匀称、美观。

第3题：

简述我国物流都具备哪些特征？


正确答案: 我国物流显现的特征：成本最小、前置时间最短、手段现代、服务社会、专门管理、物流电子化、信息化、弹性化。以实现顾客满意为第一目标、以企业整体最优为目的、着重的是整个流通渠道的商品运动、重视效率，更重视效果、对商品运动的进行一元化管理。

第4题：

试述高速电气化铁路接触网的主要技术特征？


正确答案: （1）为保证接触线和承力索的恒定张力，采用全补偿悬挂结构；
（2）为改善悬挂点处的弹性，采用整体吊弦；
（3）为提高受流状态，设置附加预驰度；
（4）为了有效地避免硬点的产生，采用五跨锚段关节；
（5）为了减小硬点，提高灵活性，采用轻型定位器；
（6）减小接触线坡度在1.5‰以内；
（7）采用自动过分向装置。

第5题：

我国高速电气化铁路接触网采用（）和（）接触线，其截面都为（）。


正确答案:银铜；锡银铜；120平方毫米

第6题：

电气化铁路区段接触网下货运检查作业应做到哪些？


正确答案: 电气化铁路区段接触网下货运检查作业应做到：
1.严禁登爬车辆进行货检作业，如须进行上部整理时，应将车辆调入无电网区段后进行作业。
2.电化区段必须使用绝缘尺检测车辆限界。货检员所携带物件与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上安全距离；不准持金属结构雨伞进行货检作业。
3.禁止登高或用直竿物、卷尺（绝缘限界尺除外）测量货车装载高度；禁止登高检查货物装载状态和进行在列整理；禁止在线路上（旁）抛掷铁线、绳索等物体。

第7题：

简述高速铁路对接触网支柱的要求。


正确答案:高速铁路对接触网支柱的要求是：强度高、重量轻、结构简单、材料经济合理、具有良好的耐腐蚀能力以及施工、运营维护方便。另外，从美学的角度讲，高速铁路接触网支柱的选型除考虑技术性能外还应考虑与周围环境的协调，要美观和漂亮。

第8题：

根据你对NetWare的认识，试谈谈NetWare都采用了哪些新技术？


正确答案: 目前为止，NetWare网络操作系统采用了以下的新技术，使其性能处于领先地位：
（1）多任务内核：NetWare的内核是真正的多任务，保证了在重负荷下系统仍能提供高性能的服务。
（2）电梯式搜索：NetWare包括一个单独的磁盘读进程，它负责从服务器硬盘读取数据并存放在高速缓存中。按读请求磁盘与当前磁头磁道的距离大小读请求队列，对磁头的移动进行优化，显然提高了磁盘的吞吐量。
（3）磁盘高速缓存：NetWare将经常读取的文件放在服务器的高速缓存中，以提高文件的读取速度。通常磁盘读进程从磁盘上读取的信息要比需要读的信息多，并将读取的信息存放在内存里供以后读请求使用，这样减少了物理磁盘存取的次数，提高了性能。
（4）后台写盘：磁盘写由NetWare一个独立的磁盘写请求来控制。系统将磁盘写与磁盘读分开，允许磁盘同时存取。利用这种独立的控制磁盘驱动器的方法可以防止NetWare在一个磁盘读信息时另一个处于空闲状态。
（5）索引文件分配表（TurboFAT）；NetWare文件系统使用文件分配表（FAT）定位网络磁盘上的数据。通过索引FAT，NetWare可以快速地搜索FAT表，从而加快了磁盘读的速度。

第9题：

高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。


正确答案:正确

第10题：

高速受电用接触网有哪些要求？


正确答案: ⑴在最高运行速度和更大的速度变化范围内应能保证正常供电。
⑵应有更高的耐磨性和抗腐蚀能力。
⑶对接触网的结构和布置应有更高的要求。
⑷在接触网的接触悬挂方面，目前在普速列车供电系统中采用的弹性半补偿链形悬挂和弹性全补偿链形悬挂已不能适应高速的要求，应有更为先进的接触悬挂装置。

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