接触网作业车在运行过程中，离合器一般处于接合状态。

第1题：

第2题：

离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙，以保证摩擦衬片磨损后，离合器仍处于完全结合状态。

第3题：

第4题：

离合器压紧机构的第三压缩是在（）。

• A、压盘总成组装后
• B、离合器在接合状态下
• C、离合器分离过程中
• D、离合器接合过程中

第5题：

有离合器的车辆，起步时离合器应在分离状态逐渐接合，使车平稳起步。

第6题：

离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。

第7题：

关于手动变速箱离合器与0AM变速箱离合器描述正确的是（）

• A、在熄火状态下，离合器都处于接合状态
• B、在熄火状态下，离合器都处于断开状态
• C、在熄火状态下，手动变速箱离合器处于断开状态
• D、在熄火状态下，0AM变速箱离合器处于断开状态

第8题：

第9题：

轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：离合器分离和接合正常无杂音。

第10题：

离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。