什么情况下使用非常站控模式?

题目

什么情况下使用非常站控模式?

参考答案和解析
正确答案: 调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时等情况下,需脱离系统控制转为非常站控模式。
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相似问题和答案

第1题:

非常站控模式下,CTC仅用来接收调度命令和阶段计划,并显示站间透明信息等(降级为TDCS使用)。


正确答案:正确

第2题:

行车值班员将非常站控钥匙复位后,非常站控灯灭灯,遥控白灯稳定。(考点范围:紧急情况下强行站控的操作程序)


正确答案:错误

第3题:

正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。


正确答案:正确

第4题:

遇到什么情况,车站可转为非常站控模式?


正确答案: 遇到下列情况,车站可转为非常站控:①调度集中设备故障;
②行车设备施工、维修需要(包括天窗修期间扳动道岔实验需要)时;
③发生危及行车安全的情况需要时;
④行车设备故障现场准备进路需要时。

第5题:

怎样由“分散自律”转为“非常站控”站场控制模式?


正确答案: 在联锁控制台上按下“非常站控”按钮,输入密码,不需检查任何条件即可由“分散自律”转为“非常站控”站场控制模式。

第6题:

非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件()。

  • A、分散自律系统设备正常
  • B、没有办理调车进路
  • C、非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
  • D、没有办理列车进路

正确答案:A,C

第7题:

行车值班员按压非常站控按钮,非常站控灯亮红灯。(考点范围:紧急情况下强行站控的操作程序)


正确答案:错误

第8题:

FZh-CTC系统非常站控模式下怎样实现站场控制?


正确答案: 使用联锁控制台操作,FZh-CTC系统助调台和信号员终端操作无效。

第9题:

简述什么情况下需要使用上电解锁及非常站控按钮?


正确答案:两台联锁机同时断电,再给电重启后,站场处于锁闭状态,此时需使用上电解按钮进行解锁。在CTC站,当联锁计算机关机后重新开机时(因停电或检修),全站道岔处于锁闭状态,不能办理任何进路。要恢复正常使用,首先应确认站内车辆均已停稳,然后转“非常站控”模式,按一下“非常站控”按钮,输入密码,按“确认”按钮;再按“上电解锁”按钮,输入密码,按“确认”按钮。

第10题:

非常站控与分散自律模式间的转换有什么限制条件()

  • A、非常站控可无条件转换成分散自律
  • B、分散自律可无条件转换成非常站控
  • C、无条件互相转换

正确答案:B