对于CTC区段，计算机联锁处于“（）”状态时车站值班员才可以排列进路，开放信号。
第1题：
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，经车站值班员同意，可以进行检修作业。
第2题：
在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
第3题：
第4题：
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
第5题：
CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
第6题：
在CTC区段的车站，在分散自律模式下，遇清扫岔道时，车站值班员负责与列车调度员联系，相关岔道的转换事宜。
第7题：
在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。
第8题：
在CTC区段的车站，在分散自律模式下，遇清扫岔道时，车站值班员负责与列车调车员联系，相关岔道的转换事宜。（）
此题为判断题(对，错)。
第9题：
CTC车站分路不良区段发生变化时，车站值班员（应急值守人员）应立即修改并向（）汇报。
第10题：
在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。