分散自律
非常站控
调车模式
车站模式
第1题：
遇车站行车设备故障，车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时，开放的调车信号起什么作用？
第2题：
取消进路必须符合下列条件，（）才允许进路解锁。
第3题：
A.信号机处于自动排列进路状态
B.信号机处于追踪进路状态
C.信号机处于人工排列进路状态
D.信号机处于封锁状态
第4题：
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。
第5题：
排列进路时，行车值班员按压始端按钮，信号机立刻开放。（考点范围：排列进路的操作程序）
第6题：
在分散自律状态下，车站值班员可以取消CTC系统自动办理的列车进路。
第7题：
当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示黄色时，表示（）.
第8题：
对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，经车站值班员同意，可以进行检修作业。
第9题：
CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
第10题：
车站值班员可以通过操作输入窗口可以进行（）操作