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按照系统设计，哪些情况下进路是无法自动触发的？

题目

按照系统设计，哪些情况下进路是无法自动触发的？

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第1题：

人工排路时,接车股道、发车方向与阶段计划不一致,列车进路不能自动触发,系统给出提示,选择强制执行后,方能形成进路。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

哪些情况下自动触发Ⅱ型终止？


正确答案: 当Ⅲ型终止没有启动，或者Ⅲ型终止失败，或者来自循环气压缩机的D信号出现，表明循环气体压缩机的持续运行（既使在有限期间内减速运行）将会导致严重的机械故障，例如：轴承温度3H报警，润滑油压力3L报警或轴振动3H报警。这些情况都将自动触发Ⅱ型终止。

第3题：

办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。

A.3

B.5

C.10

D.15


参考答案：D

第4题：

设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。

  • A、手动排列进路
  • B、自动触发进路
  • C、人工办理进路
  • D、值班员办理进路

正确答案:B

第5题：

自律是指依据各站的特点，系统按照“技规”“行规”“调规”和“站细”等规则自动协调列车作业和调车作业的矛盾，控制（）进路和（）进路。


正确答案:列车；调车

第6题：

火灾自动报警系统触发器件的类型有哪些？


正确答案: 主要包括火灾探测器和手动火灾报警按钮。火灾探测器分为点型火灾探测器、线型火灾探测器和可燃气体探测器。
点型火灾探测器有：感烟探测器（离子感烟探测器、光电感烟探测器）、感温探测器（定温探测器、差温探测器）和火焰探测器。
线型火灾探测器有：红外光束线型感烟火灾探测器、缆式感温火灾探测器和空气管差温火灾探测器。

第7题：

哪些情况下可以自动触发I型终止？


正确答案: 当杀死开关HS4001-51处于“自动”位置时，出现下列任何情况之一都将触发I型终止：
①反应器反应段温度高高高高报TA4H4001-27A触发
②反应器温差（TI4001-27PV值减TCA4001-26设定值）达到7℃
③循环气压缩机干气密封流量低低报FALL4003-116触发2min后

第8题：

CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。

A.出发进路

B.发车进路

C.到达进路

D.到发进路


参考答案：B

第9题：

故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？


正确答案: ①检查调度台运行图上该列车运行计划：运行区间、站内接发车股道及列车自触属性设置。
②通过查询车站自律机日志，检查故障车站自律机是否有该列车的进路序列，自律机是否正确解析进路，自律机中该列车的相关进路序列是否标记为自触状态，该列车进路序列前面是否还有未成功执行的其它列车的进路序列等。
③检查CTC控显上列车车次号与阶段计划中车次号是否一致，检查列车是否满足地点或时间触发条件。
④检查该进路所涉及的道岔、轨道区段是否已被占用或无表示，信号机按钮是否已被封锁，道岔未开向指定位置且为单锁状态，联锁控制台是否有其他按钮被按下未弹起。
⑤检查该列车进路上的分路不良、有电无电、轨道区段封锁等自律机卡控条件。
⑥经上述处理后，列车进路自动触发正常，确认故障已恢复。

第10题：

CRH380BL型动车组PIS系统的信息可以采用哪些（）方法播放

  • A、自动触发通告
  • B、手动触发通告
  • C、自动触发通告和手动触发通告
  • D、可选的通告和全列通告

正确答案:C

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