车载设备应对接收到得应答器信息执行一致性和有效性检查。
第1题：
应答器信息接收单元应接收、解调地面应答器信号，并将解调后的信息传送给车载主控单元。
第2题：
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？
第3题：
BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码，转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时，车载设备应接收所有类型的应答器组。
第4题：
车载设备由车载安全计算机、（）、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收模块、记录单元、人机界面、列车接口单元等组成。
第5题：
列控车载设备主要由车载安全计算机（）列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。
第6题：
设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？
第7题：
车载设备的主要作用是接收信号点或标志点的应答器信息，（），还接收列车速度和制动压力信息，输出（）命令和向司机显示。
第8题：
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
第9题：
200H车载设备VC单元FSC8-6A的作用（）。
第10题：
CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。