车载设备应对接收到的应答器信息执行一致性和有效性检查，检查出错误

第1题：

主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；

第2题：

列控车载设备能依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。

第3题：

BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码，转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时，车载设备应接收所有类型的应答器组。

第4题：

应答器设备向车载ATP设备传送信息是什么？

第5题：

设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使列控车载设备能获得什么信息？

第6题：

应答器A数据显示到下一应答器的链接距离是2050米，请计算ATP车载设备认为应答器A前方多少米范围内接收到下一应答器信息方为有效？

第7题：

设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元（BTM）从地面应答器获取的地面信息，使CRH2列控车载设备获得什么信息？

第8题：

下列关于搜救AIS应答器检验的说法中，错误的是？（）

• A、 应检查AIS应答器的安装位置和外观检查
• B、 检查电池的有效期
• C、 检查AIS应答器的浮力绳索的可靠性
• D、 应答器在TEST下启动，检查船舶AIS是否接收到应答器的试验信号

第9题：

车载设备应对接收到得应答器信息执行一致性和有效性检查。

第10题：

列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。