当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
K5B计算机联锁系统,当进站（进路）信号机内方第一轨道电路区段故障时，开放引导信号接车时需在（）秒延时时间内再次点击引导按钮。
A.10
B.13
C.15
D.20
第4题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
第5题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
第6题：
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。
第8题：
A.7秒
B.10秒
C.13秒
D.15秒
第9题：
若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。
第10题：
列车接车进路的接近区段为（）。