TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为（）。A、0+钩车总轴数×5%B、0+钩车总轴数×8%C、1+钩车总轴数×5%D、1+钩车总轴数×8%

TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为（）。

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第1题：

当车轮传感器安装在减速器入口处时其主要作用？

正确答案: ①通过计轴确定放头拦尾的控制起始位置。
②配合雷达计算车组前部、后部进入减速器的距离，并在控制数学模型中作为参数使用。
③判别追钩。
④计算车组长度，并在动长测量计算中作为参数使用。
⑤与轨道电路互为故障—安全的冗余设备。

第2题：

TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。

正确答案:A,B,D

第3题：

TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？

正确答案: 根据给定的检索时间范围，选择部位、股道分类，确定剔除选项，对经过减速器的各钩车的速度误差进行统计，显示统计数据，并以横轴每0.5km/h一挡的速度误差，用棒图方式显示统计结果。

第4题：

TW系列驼峰自动控制系统中由哪三级体系构成？

正确答案: （1）控制级（工作站）；
（2）管理级（上层管理机）；
（3）操作级（下层控制机）。

第5题：

TW-2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（）。

正确答案:A

第6题：

TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。

正确答案:缓解

第7题：

驼峰自动控制系统对减速器入口处车轮传感器的最大允许丢轴个数是多少？

正确答案:减速器入口处车轮传感器的最大允许丢轴个数为1＋钩车总轴数×8%。

第8题：

TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？

正确答案: 下述情况发生时系统能自动切断驼峰主体信号∶
（1）发生道岔恢复
（2）微机故障
（3）道岔无表示
（4）发生追勾
（5）摘错勾
（6）发生错道
（7）有计划去往被封锁股道
（8）发生途停或堵门
（9）道岔封锁被破坏

第9题：

TW-2型驼峰自动化控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×（）。

正确答案:8%

第10题：

TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。

正确答案:粗略控制

TW系列驼峰自动控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允