车组已压上头岔区段，但下一级环节不空闲，该车组的进路命令延迟发送，是依靠转接继电器GJJ的第（）自闭电路来完成的。
第1题：
道岔环节发送命令的时机是下一级环节空闲和（）
第2题：
CTCS-2级区段，列车调度员设置列控限速的时机：区间限速，应在后方站办理动车组通过或发车进路前发送；站内接、发车进路限速应在该站办理动车组接、发车进路前发送。
第3题：
岔间环节接受命令后，只要下一环节空闲，就立即向下传递进路命令。
第4题：
自动溜放作业时，头岔环节执行第一个进路命令的时机是（）。
第5题：
办理“钓鱼”车组增加进路命令，必须在它退出头岔区段后按压增加按钮。
第6题：
当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自闭，头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。
第7题：
怎样保证提前接收的进路代码在车辆出清后，下一车组再次压入时，才能发送出去？
第8题：
岔间记忆环节设在峰下分路道岔间，它的主要作用是记忆和转发各车组的进路命令。（）
第9题：
道岔记忆环节接收进路命令必须具备的条件是：记忆环节空闲和道岔轨道区段空闲。
第10题：
本钩车已溜出岔间区段，本钩进路命令尚不能被下一环节接收时，只能中断解体，按下手动按钮切断自动继电器自闭电路，中断自动集中电源，清除岔间记忆环节内残留的进路命令后，再恢复解体作业。