连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断地接收轨面信息,用

题目

连续式机车信号能在区间和站内整条线路上连续不断地接收轨面信息,用于()。

  • A、人工闭塞区段
  • B、自动闭塞区段
  • C、半自动闭塞区段
  • D、非自动闭塞区段
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是()。

  • A、作为其他设备的连接
  • B、显示机车信号点灯输出
  • C、感应轨面信息,动作译码设备
  • D、完成机车信号译码和点灯控制

正确答案:C

第2题:

机车信号分为连续式和()连续式。


正确答案:接近

第3题:

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

接近连续式机车信号是在车站的()地点连续地反映地面信号显示。

  • A、接近区段
  • B、站内
  • C、接近区段和站内
  • D、离去区段

正确答案:C

第5题:

按机车接收地面信息的时机、机车信号可分为()。

  • A、点式
  • B、连续式
  • C、接近连续式
  • D、间隔式

正确答案:A,B,C

第6题:

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号。


正确答案:错误

第7题:

JTl型通用式机车信号可以接收()连续式制式的信息。

  • A、1种
  • B、2种
  • C、3种
  • D、4种

正确答案:C

第8题:

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设()式机车信号,半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。


正确答案:连续

第9题:

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设()。

  • A、连续式机车信号
  • B、接近连续式机车信号
  • C、间接式机车信号
  • D、预告式机车信号

正确答案:A

第10题:

连续式机车信号可以在整条线路上不断的反映什么信息()。

  • A、线路状态
  • B、运行条件
  • C、目标距离
  • D、信号机号码

正确答案:A,B

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