为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。
第1题：
穿越轨底的各杆件及其连接销、开口销，距轨底的净距离应不大于（）mm，杆件无碰枕木、石渣的可能。
第2题：
按照《调节器保养质量评定标准》规定，出现下列（）情况，每处扣8分。
第3题：
车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。
第4题：
T•JK2-A50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）。
第5题：
为避免出现假开口现象，在测量减速器开口时，基本轨与橡胶垫板之间应（）。
第6题：
尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可整修（），消除其拱腰。
第7题：
调整尖轨和基本轨开口大小的方法是（）。
第8题：
车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。
第9题：
道岔尖轨的开口是指（）。
第10题：
为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。