为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。

题目
单选题
为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。
A

橡胶垫板

B

承轨台

C

钢轨承座

D

制动轨

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第1题:

穿越轨底的各杆件及其连接销、开口销,距轨底的净距离应不大于()mm,杆件无碰枕木、石渣的可能。


正确答案:10

第2题:

按照《调节器保养质量评定标准》规定,出现下列()情况,每处扣8分。

  • A、尖轨轨底与台板间隙>1.5mm
  • B、基本轨轨撑与轨腰间隙>2.0mm
  • C、尖轨、基本轨轻伤
  • D、钢轨肥边>1mm

正确答案:A,B

第3题:

车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。


正确答案:错误

第4题:

T•JK2-A50型减速器在制动位时,外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为()。


正确答案:68~78mm

第5题:

为避免出现假开口现象,在测量减速器开口时,基本轨与橡胶垫板之间应()。


正确答案:密贴

第6题:

尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可整修(),消除其拱腰。

  • A、尖轨
  • B、基本轨
  • C、心轨
  • D、辙叉

正确答案:A,B

第7题:

调整尖轨和基本轨开口大小的方法是()。

  • A、调整表示杆长度
  • B、在丁字铁和尖轨之间加减垫片
  • C、在象鼻铁和尖轨之间加减垫片
  • D、调整基本轨

正确答案:B

第8题:

车辆减速器为防止出现假开口现象,调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。


正确答案:错误

第9题:

道岔尖轨的开口是指()。

  • A、尖轨顶端与基本轨的宽度
  • B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度
  • C、尖端杆处与基本轨的宽度
  • D、两基本轨之间的距离

正确答案:B

第10题:

为防止出现假开口现象,调开口时应保证基本轨轨底与()之间无间隙。


正确答案:橡胶垫板