200H车载设备安全计算机双重系统中的各系完全处于()关系。

题目

200H车载设备安全计算机双重系统中的各系完全处于()关系。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

CTCS-2(200H)动车组车载安全计算机VC主机柜与车体接地电阻标准为多少?


正确答案:小于1Ω。

第2题:

200H型车载设备在运用中,存在哪些不安全设计隐患?


正确答案: 重点提及ATP与LKJ转化继电器未纳入开机检测范围。STM单元测试板自检坏时,输出自检信号,干扰正常收码。

第3题:

CTCS-2(200H)车载设备检修测试的项目有哪些?


正确答案: ①STM信号接收确认检查。
②应答器信号确认接收。
③速度传感器断线检测。
④DMI显示确认。
⑤DI/DO确认。
⑥通信电路的确认检查。
⑦速度核对动作确认。
⑧速度差异常检测。
⑨每个试验项目显示在测试系统的屏幕上,测试系统判定为"OK"表示通过,测试系统判定"NG"表示故障。

第4题:

200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时,ATP设备最终触发()故障。

  • A、安全计算机1系
  • B、安全计算机2系
  • C、BTM单元
  • D、安全计算机双系

正确答案:D

第5题:

200H车载设备在断电后10秒才能重新上电。


正确答案:错误

第6题:

200H型列控车载设备系统测距误差不大于()%。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:B

第7题:

CTCS-2(200H)动车组车载安全计算机(VC)各部电压测试标准为多少?


正确答案: 直流110V电压:77~138V;
直流5V电压:4.95~5.05V;
直流24V电压:23.76~24.24V。

第8题:

列控车载设备中安全计算机的主要作用是什么?


正确答案:安全计算机(VC)是列控车载设备的核心部分,负责从车载设备各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线,并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障一安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。

第9题:

请简单描述200H列控车载设备具有哪些特点?


正确答案: 1)目标距离模式曲线;
2)兼容性;
3)自我诊断能力;
4)实时性;
5)高可靠性,高安全性;
6)可维护性。

第10题:

200H列控车载设备主机由车载安全计算机(VC)()等进行组装放在机柜内。

  • A、轨道信息接收单元(STM)
  • B、应答器信息接收单元(BTM)
  • C、制动接口单元(TIU)
  • D、记录单元DRU)等

正确答案:A,B,C,D