机车信号点白灯后不译码,是上/下行开关电路故障为原因之一。

题目

机车信号点白灯后不译码,是上/下行开关电路故障为原因之一。

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相似问题和答案

第1题:

JT-C系列机车信号感应信息输入发生断线故障时,主机小面板上的上/下行指示灯周期闪亮,周期为()。


正确答案:2次/s

第2题:

试分析JT-C机车信号主机不译码故障的原因。


正确答案: (1)主机板“上行”/“下行”指示灯与预期的不符合;上下行开关电路故障或开关搬错;载频自动切换错误。
(2)I/II端控制失效:机车单一运行方向不译码,换端即可正常工作。
(3)某种制式不译码:主机板跳线设置错误。
(4)完全不译码:
①接收线圈短路或断路;
②主机板信号输入电路故障;
③主机故障。

第3题:

试分析JT-C机车信号“使用中闪白灯”现象的故障原因。


正确答案: 使用中闪白灯原因主要有:
1)电缆及插头接触不良
2)电源板1或2内接触不良
3)上/下行开关接触不良
4)前后端切换条件不稳
5)主机不良
6)接收线圈安装位置、参数不对
7)接收线圈电缆屏蔽层没有单点接地
8)地面发码设备故障。

第4题:

JTl型通用式机车信号点白灯后不译码的故障原因有哪些?


正确答案: JTl机车信号点白灯后不译码的原因主要有:
(1)接收线圈故障:
(2)输入信号线断线或混线;
(3)上/下行开关故障,或开关机械移动,上/下行方向错位。

第5题:

JTl型通用式机车信号产生以下故障现象可能的原因有哪些:(1)上电后不点灯;(2)某一灯位不点灯;(3)一上机主机熔断器立即烧断;(4)点白灯后不译码;(5)灵敏度不合格。


正确答案:(1)上电后不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,输入50V电源故障,主机故障。
(2)某一灯位不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,土机故障。
(3)一上机,主机熔断器立即烧断的原因:主机故障,输入50V电源故障,信号线负载过大。
(4)点白灯后不译码的原因:接收线圈故障,输入线断线或混线,上/下行开关电路故障,主机故障。
(5)灵敏度不合格的原因:接收线圈安装位置、参数不对,电缆有问题,主机故障。

第6题:

JTl型通用式机车信号开机后白灯不变灯,如何查找U,或U25故障?


正确答案:U25或U1芯片正常时U1引脚25、26间电压应是输入变压器输出边“3-4”间电压的1/2左右。正常时U1引脚25、26对地电阻约800Ω,引脚23、24对地电阻应为∞。 若不符合以上要求,应更换芯片。

第7题:

JT-C系列机车信号车载系统点白灯后不译码,可能是信号机短路。


正确答案:错误

第8题:

机车信号出现不译码(只能点白灯或红灯)故障现象的原因有哪些?


正确答案: ①主机板小面板上下行指示灯与实际应接收上下行不一致,一是上/下行开关电路故障或方向打错;二是载频自动切换错误。
②机车某个运行方向不译码,I/II端失效。
③某种制式不译码,主机板跳线设置错误。
④完全不译码,接收线圈短路或电缆连接错误,主机板输入电路故障。

第9题:

JT-C系列机车信号车载系统上行或下行某一方向不译码,可能是妇下行开关电路故障。


正确答案:正确

第10题:

试分析JT-C机车信号“点白灯后不译码”的故障原因有哪些?


正确答案: (1)上/下行开关电路故障
(2)前后端切换电路故障
(3)主机故障
(4)接收线圈故障或接线错误
(5)电缆或插头故障