64D型继电半自动闭塞在什么情况下办理事故复原?

题目

64D型继电半自动闭塞在什么情况下办理事故复原?

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相似问题和答案

第1题:

64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路?


正确答案: 64D型继电半自动闭塞FUJ为什么要加缓放电路?答:64D型继电半自动闭塞的FUJ,加缓放电路是为了办理到达复原时,防止DDJ第五组前接点落下得快,DDJ第一组接点落下得慢,在DDJ12前接点还没有断开时,FUJ43后接点已接通,造成DDJ错误保留。

第2题:

64D型继电半自动闭塞GDJ在什么情况下复示现场轨道继电器的状态?


正确答案:对于发车站,在办理请求发车并收到自动回执信号之后,经ZKJ61-62接通电路励磁吸起。当列车进入发车站进站信号机内方第一轨道电路区段时,GDJ落下,以监督列车出发。对于接车站,在收到列车通知出发信号之后,经TCJ41-41接通电路励磁吸起。当列车进入接车站进站信号机内方第一轨道电路区段时,GDJ落下,以监督列车的到达。

第3题:

64D型继电半自动闭塞的七种闭塞信号分别是什么?


正确答案: 七种闭塞信号分别是
①请求发车信号+;
②自动回执信号-;
③同意接车信号+;
④出发通知信号+;
⑤到达复原信号-;
⑥取消复原信号-;
⑦事故复原信号-。

第4题:

64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号?


正确答案:5种。分别是+、-、+、+、-这五种极性信号。

第5题:

64D型继电半自动闭塞中,TJJ的自闭电路加入BSJ第5组后接点,在接车站同意后,发车站办理取消复原时,使接车站的发车表示灯FBD()。


正确答案:不闪红灯

第6题:

64D型继电半自动闭塞设备,哪些情况下可使用故障按钮办理闭塞机复原()。

  • A、闭塞机停电后恢复供电时
  • B、列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时
  • C、列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时
  • D、闭塞设备出现故障无法正常办理复原时

正确答案:A,B,C,D

第7题:

64D型继电半自动闭塞设备不能办理到达复原时,如何处理?


正确答案:由发生事故一方破封登记后,按压SGA就可使闭塞设备复原。

第8题:

64D型继电半自动闭塞在什么情况下办理取消复原?


正确答案: ①发车站请求发车,收到接车站回执信号后(即两站均亮黄灯的情况下);
②发车站收到接车站的同意接车信号后,但其出站信号机尚未开放以前(即两站均亮绿灯的情况下);
③发车站开放出站信号后,列车尚未出发之前。
上述三种情况,由发车站按压FUA即可使闭塞设备复原。

第9题:

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后,是否可以取消闭塞,怎样办理?


正确答案: 在6502电气集中车站,64D型半自动闭塞设备开通后,发车站允许取消闭塞。
①出站信号机未开放,进路未锁闭,按压半自动闭塞复原按钮FUA。
②出站信号已开放,但列车未越过出站信号机,必须先将出站信号机关闭,进路解锁后,再按压半自动闭塞复原按钮FUA。

第10题:

64D型继电半自动闭塞,如将本*站线路电源极性接反,当对方站办理请求发车时,车站将会产生什么现象?


正确答案:当本*站线路电源极性接反,对方站请求发车时,本*站电铃响两次,第一次响铃后接车表示灯点黄灯,第二次响铃后灭灯;对方站电铃响一次,接车表示灯点黄灯,不能办理正常闭塞。