C2等级下车载设备控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？
第1题：
当列车超速后，车载设备应根据哪些原则进行输出控制？
第2题：
车载设备工作在C3等级时，线路描述（线路限速、线路坡度、应答器链接、过分相等）应采用（）数据，工作在C2等级时，线路描述应采用（）数据。
第3题：
CTCS-2级车载设备应在FS模式下通过（）接收分相区信息并实现自动过分相控制。
第4题：
车载过分相装置由车底部的车载感应信号接收器、控制系统和安装于车顶的信号指示系统三个部分组成。
第5题：
请简述列控车载设备由C3等级转C2等级的步骤？
第6题：
在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。
第7题：
电抗器录入原则：110kV及以上设备分相建立，其它电压等级设备则不分相。
第8题：
品种选择应遵循哪些原则？
第9题：
C3等级下车载设备C3主控单元控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？
第10题：
列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。