300T型ATP设备（）工作时，当动车组经过RBC移交区会出现C3等级降C2等级情况，并输出常用制动。
第1题：
300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。
第2题：
CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的？
第3题：
CRH2C型动车组300T设备TCR接线盒属于3进4出型接线盒，用于TCR单元与TCR天线间信息传输。
第4题：
CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
第5题：
CRH3型动车组ATP设备入库检测时需输入RBC电话号码和ID地址。
第6题：
CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。
第7题：
CRH1A型动车组ATP/LKJ列控系统触发保护动作时紧急制动安全回路会（）。
第8题：
300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
第9题：
300T型列控车载设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备通信地址的，当其（），需重新更换并重设参数。
第10题：
CRH2C/380A/AL动车组300T设备在进行ATP制动测试时，需在动车组制动手柄位置在（）以下进行。