列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。
第1题：
简述LKJ在恒速区运行时，LKJ输出指令的时机。
第2题：
LKJ应具备实施列车牵引力解除、紧急制动控制功能，可不具备常用制动功能。
第3题：
对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源()
A、乘客启动紧急制动
B、安全回路启动紧急制动
C、恒速控制系统交替进行牵引和制动
D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
第4题：
在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
第5题：
列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。
第6题：
不具备常用制动功能的列车在恒速区，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。
第7题：
列车在站内处于停车控制时，取消LKJ的（）控制功能。
第8题：
CRH2A动车组制动控制器的功能有：（）
第9题：
在限速为70km/h的恒速区段运行的货物列车，当LKJ实施常用制动时，其减压量为（）kPa。
第10题：
在降速制动曲线区，带有常用制动控制功能的机车，当列车实际运行速度距离常用模式计算限速（）时，LKJ发出卸载控制指令。