设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传

第1题：

第2题：

头车半自动钩缓装置过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的（）能够相互咬合。

第3题：

第4题：

设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。

• A、车厢
• B、车体
• C、车钩缓冲装置
• D、车辆

第5题：

电力机车与车列的连挂装置是（）。

• A、车体支承装置
• B、辅助装置
• C、牵引缓冲装置
• D、车钩

第6题：

列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中（），造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。

第7题：

电机车运行时突然车体歪斜左右摇晃的原因是什么？

第8题：

第9题：

单由车辆编成的车组叫（）。

• A、车列
• B、列车
• C、车体
• D、重联

第10题：

折棚体的两端与车体安装框通过锁舌进行连挂与解锁。