车载设备接收到新信息到给出相应显示的时间及列车速度超过允许速度至车载设备给出制动指令时间标准各是多少？
第1题：
列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
第2题：
机车信号（）是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间。
第3题：
当列车的实际运行速度接近或超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“（）”的安全作用。
第4题：
如果列车速度与允许速度之间的差距超过报警门限，列控车载设备提供相应报警信息。
第5题：
ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。
第6题：
车载设备应提供实时的列车运行显示，其内容包括（）。
第7题：
如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限，列控车载设备会产生常用制动，直到允许缓解。
第8题：
CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。
第9题：
列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及（）信息、（）信息、车载设备状态、日期时间等内容。
第10题：
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。