CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。
第1题：
车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。
第2题：
车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号（）功能。
第3题：
无线车次校核的作用是纠正假车次号，与真车次号校核。
第4题：
遇列车车次变更时，司机应在机车综合无线通信设备（CIR）上注销原车次功能号，重新注册新的列车车次功能号。（）等应将GSM-R手持终端同步注销原车次功能号，并重新注册新的列车车次功能号。
第5题：
TDCS区段由未装设无线车次号校核系统设备的机车担当列车时（包括单机、重型轨道车），列车始发站（场）要及时输入列车车次。
第6题：
车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和（）车次号），完成车次号校核功能。
第7题：
车站自律机比较两种车次号信息（（）车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。
第8题：
CTC系统收到无线车次信息后，根据其中的（）检索列车位置，发送到相应的车站自律机。
第9题：
CTC系统主要功能是（）。
第10题：
车次号放大闪烁表示列车（）。