非常站控为车站自动控制方式,中心不具备间接控制权。

题目

非常站控为车站自动控制方式,中心不具备间接控制权。

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相似问题和答案

第1题:

信号系统控制方式采用()相结合的方式。

  • A、线路控制中心、车站自动控制和人工控制
  • B、综合控制中心、调度自动控制和车站控制
  • C、调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制
  • D、调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

正确答案:A

第2题:

中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。


正确答案:正确

第3题:

在车站操作方式、非常站控模式下,车站值班员发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时,按规定修正。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

分散自律模式里,CTC中心负责车站列车控制,车站负责调车控制的操作方式是()。

  • A、中心操作方式
  • B、车站操作方式
  • C、车站调车操作方式
  • D、非常站控

正确答案:C

第5题:

CTC界面中当允许转回灯亮为黄色时表示车站可从()转到分散自律。

  • A、值班员控制
  • B、中心控制
  • C、车站控制
  • D、非常站控

正确答案:D

第6题:

在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。

  • A、非常
  • B、站控
  • C、非常站控
  • D、故障

正确答案:C

第7题:

当中心故障排除后,行车值班员将()钥匙复位,()黄灯稳定。

  • A、非常站控、非常站控
  • B、总取消、遥控
  • C、非常站控、站控
  • D、区段解锁、非常遥控

正确答案:C

第8题:

CTC应具备()和()两种模式。

A.分散自律控制、非常站控

B.非常站控、车站控制

C.分散自律控制、车站控制

D.分散自律控制、车站调车


答案:A

第9题:

非常站控为车站人工控制方式,中心不具备直接控制权。


正确答案:正确

第10题:

非常站控为车站人工控制方式,中心不具备直接控制权,系统完好时具备TDCS功能。


正确答案:正确

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