电气化移频和非电气化移频机车信号除()不同外,信息完全相同。
第1题:
移频自动闭塞系统,分为()区段和电气化区段两种。
第2题:
数字化机车信号主机对于同一载频而言,电气化区段的移频灵敏度比非电气化区段的灵敏度高。
第3题:
JTl-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于()
第4题:
8信息移频滤波盘用于电气化区段,用来抑制牵引电流的()及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。
第5题:
信息非电气化移频自动闭塞,一个信号点的移频自动闭塞设备主要包括()、接收电路和点灯电路。
第6题:
非电气化4信息移频振荡器有两个主振频率,Δf为45Hz。
第7题:
在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。
第8题:
JT1-CZ2000型机车信号移频接收的抗电气化谐波干扰信噪比优于()。
第9题:
移频自动闭塞系统,分为非电气化区段和()区段两种类型。
第10题:
非电气化区段驼峰移频机车信号T2信号显示信息载频频率为()